PolyTrack Tornanti del fiordo: Guida di guida
Tornanti del fiordo è un circuito medio di tre giri: 13 m di strada costiera collegano curve a nord, una svolta nella baia e dolci pendenze. Mantieni il ritmo per tutti i giri.
polytrack.games è il sito ufficiale del nostro gioco di corse sviluppato in modo indipendente. Il nostro gioco ha tracciati, auto e meccaniche propri ed è distinto dagli altri giochi omonimi. Nomi, numeri stagionali, risultati e file JSON riguardano il nostro gioco. Usa mappe e guide per scegliere un percorso di allenamento.
Redazione guide PolyTrack · Aggiornato
Come allenarsi su questo circuito PolyTrack
Su questo sito, PolyTrack Summer 7 è Tornanti del fiordo. Individua partenza e direzione sulla mappa, impara le curve in un giro solo e allenati sui tratti qui sotto. La pagina non offre un tempo medio o un record mondiale: confronta i tuoi giri completi con la stessa auto, livello del circuito e modalità.
Conosci il percorso
Parti verso nord e segui i due lobi settentrionali in ordine. Il raccordo è curvo. Scendi a est, rientra a ovest nella baia, poi torna dal lato sud. Prima di ogni inversione identifica la direzione successiva.
Nella Wiki dei circuiti trovi tutte le mappe e gli accessi per guidare →
Frenata, nitro e gare con NEON
Nel primo giro impara raccordo nord e svolta della baia, nel secondo riduci correzioni brusche, nel terzo ripeti il ritmo. Alza il gas prima dei tornanti, frena se serve e usa nitro dopo aver raddrizzato. Supera NEON nei tratti larghi e stabili. Confronta il tempo totale dei tre giri.
Entrare troppo forte nella prima curva nord lascia poco tempo per il raccordo. Prepara la curva seguente già all’uscita: meglio alzare il gas che correggere bruscamente più volte. Dopo la baia allineati prima di accelerare. Osserva lo stesso errore per tre giri. Accanto a NEON mantieni spazio senza tagliargli davanti per una ricarica.
Giri, checkpoint e arrivo
Supera in ordine tre checkpoint a ogni giro, poi attraversa il traguardo seguendo la strada. La gara termina dopo tutti i giri richiesti. Ogni ritorno al checkpoint aggiunge tre secondi, già inclusi nel tempo finale. NEON percorre gli stessi giri. Confronta i risultati con auto, livello del circuito e forza del sistema uguali.
Trova un ricordo del circuito
Negli echi della riva risuona una risposta speciale.
I ricordi si mostrano e condividono, senza bonus a punti, velocità o energia. Prima completa la gara, poi cerca indizi in una nuova corsa.
Continua a leggere: Giri più veloci in PolyTrack: curve, nitro e ricariche →
Individua gli ostacoli e scegli il lato libero
I segni arancioni sono gli ostacoli. La tabella indica il lato occupato nell’ordine di guida; destra e sinistra seguono la direzione di marcia. Impara il lato libero prima di accelerare.
Numero e posizione degli ostacoli restano uguali sullo stesso circuito. I giri in solitaria e tutte le intensità di NEON usano la stessa disposizione. La forza del sistema cambia il passo di NEON e il suo uso del nitro; in gara la prima auto che raggiunge una ricarica la prende.
| Dalla partenza | Lato occupato | Lato libero |
|---|---|---|
| Circa 59 m | Sinistra | Destra |
| Circa 165 m | Destra | Sinistra |
| Circa 357 m | Destra | Sinistra |
| Circa 770 m | Destra | Sinistra |
| Circa 860 m | Sinistra | Destra |
Confronta la pratica con i tuoi giri reali
Annota tempo completo e penalità. Mantieni tracciato, livello, auto, guida e modalità, più forza e regole NEON. Cambia una sola azione, come rilasciare prima il nitro. Ripeti giri completi per la costanza: un risultato più rapido non promette miglioramenti ogni volta.
Esempio ipotetico, non un giro misurato: 60 secondi di guida senza ritorni mostrano 60; 58 secondi con un ritorno da tre mostrano 61. La penalità è già inclusa, non arrivare a 64. Guarda anche l’errore; i punti non sostituiscono il confronto.
Torna in pista e allena una cosa
Mantieni circuito e modalità, cambia un solo comando e verifica la regolarità del giro successivo. Nei commenti dei piloti puoi descrivere curva e azioni per chiedere aiuto.