ممر الغابةForest Passage · Summer 1
1 لفات · عرض الطريق: 13 م · نحو 616 م
حلقة قصيرة مستوية تنفتح يمينًا وتعود من أسفل اليسار. تدرّب على وصل المنحنيات وتسوية اتجاه السيارة عند الخروج.
استعرض خرائط حلبات PolyTrack الـ23 ونصائح قيادتها في الدليل، وتعرّف إلى السيارات الست ثم اختر ما يناسب تدريبك.
ابحث عن المسار بالاسم أو رقم سلسلته في الموقع أو الصعوبة. تعرض الخرائط المسارات الفعلية: النقطة للبداية والسهم لاتجاه القيادة. المسافات تقريبية. ابدأ بحلبة سهلة، ثم جرّب المنعطفات المتتابعة والمسارات المرتفعة. العلامات البرتقالية تحدّد العوائق.
ابحث عن حلبات PolyTrack في هذا الموقع بالاسم أو رقم الموسم، ثم قارن الخرائط والصعوبة. للسيارات تبويب مستقل: اختر سيارة وثبّت المسار والنمط عند مقارنة لفات التدريب.
هذه حلبات polytrack.games الجاهزة. Summer 1 هو ممر الغابة وSummer 3 هو سباق المدينة الليلي وWinter Run 4 هو المسار الشتوي حلقة البحيرة المتجمدة. تحدّد هذه الأرقام مسارات هذا الموقع. المشاهد الثلجية والصحراوية لا تضيف قواعد مستقلة لتماسك الطريق.
polytrack.games هو الموقع الرسمي للعبة السباق التي طوّرناها باستقلال. تتميّز لعبتنا بمساراتها وسياراتها وأسلوب لعبها الخاص. أسماء المسارات وأرقام المواسم والنتائج وملفات JSON هنا مخصّصة لهذه اللعبة؛ استعن بالخرائط والأدلة لاختيار مسار التدريب.
لا توجد حلبات مطابقة. جرّب اسمًا آخر أو امسح مرشح الصعوبة.
1 لفات · عرض الطريق: 13 م · نحو 616 م
حلقة قصيرة مستوية تنفتح يمينًا وتعود من أسفل اليسار. تدرّب على وصل المنحنيات وتسوية اتجاه السيارة عند الخروج.
1 لفات · عرض الطريق: 12 م · نحو 741 م
يصعد من 0 إلى 17 مترًا، ويصل منعطفًا علويًا داخليًا بآخر خارجي ثم يعود نزولًا على اليمين. تدرّب على وصلهما.
1 لفات · عرض الطريق: 11 م · نحو 812 م
يتجه الوسط إلى الداخل ثم ينفتح مجددًا، وتتلوه منعطفات عودة أخرى. على هذا الطريق بعرض 11 مترًا، استهدف أولًا لفة كاملة دون أخطاء.
1 لفات · عرض الطريق: 14 م · نحو 945 م
بداية طويلة للأمام تسبق النزول على اليمين والعودة الداخلية. تدرّب على تحرير النيترو والتهدئة المبكرة.
1 لفات · عرض الطريق: 12 م · نحو 867 م
حلقة مرتفعة بين 15 و25 مترًا تضم منعطفين علويين متتابعين. راقب تغيرات الاتجاه على طريقها بعرض 12 مترًا.
1 لفات · عرض الطريق: 13 م · نحو 1084 م
بداية طويلة مستوية تتبعها عودة على اليمين، ثم ينفتح الوسط للخارج مجددًا. تعلّم تغيّرَي الاتجاه في المشهد الليلي.
1 لفات · عرض الطريق: 15 م · نحو 950 م
حلقة مستوية بعرض 15 مترًا تصل بداية طويلة بمنحنى واسع في الطرف البعيد. مناسبة لتدريب المبتدئين على التوجيه الثابت والتسارع.
1 لفات · عرض الطريق: 13 م · نحو 817 م
ينفتح النصف الأول يسارًا ثم يمينًا ويصعد إلى 11 مترًا قبل العودة على مستوى أقل. انظر للأمام عبر منحنى الوسط الخارجي.
1 لفات · عرض الطريق: 12 م · نحو 949 م
يصعد من 4 إلى 25 مترًا ويتجه الوسط الأيمن إلى الداخل ثم الخارج. جرّب الطريق بعرض 12 مترًا بعد إتقان المنعطفات المتتابعة.
1 لفات · عرض الطريق: 15 م · نحو 1171 م
طريق مستوٍ بعرض 15 مترًا ببداية طويلة وعودة واسعة على اليمين. تدرّب على تحرير النيترو في الوقت المناسب بعد التسارع.
1 لفات · عرض الطريق: 13 م · نحو 997 م
اصعد من اليسار واتبع منحنى الطرف البعيد الواسع ثم انزل على اليمين. يصل الارتفاع إلى 19 مترًا؛ تدرّب على وصل منعطفات العودة.
1 لفات · عرض الطريق: 15 م · نحو 1049 م
حلقة مرتفعات بعرض 15 مترًا ذات مقطع علوي عرضي طويل وعودة من أسفل اليمين. يتراوح الارتفاع بين 6 و20 مترًا.
1 لفات · عرض الطريق: 14 م · نحو 887 م
حلقة ميناء مستوية يتغير مسارها في الجزء الأيمن المتأخر إلى الداخل ثم الخارج. انظر أبعد من المخرج الأول عند وصل المنعطفات.
1 لفات · عرض الطريق: 12 م · نحو 904 م
يصعد إلى 23 مترًا قبل منعطفين داخلي وخارجي على عودة اليمين. تعلّم مساره بعرض 12 مترًا بسرعة أقل أولًا.
1 لفات · عرض الطريق: 15 م · نحو 1110 م
حلقة مستوية واسعة بعرض 15 مترًا ذات منحنيات مفتوحة في الطرف البعيد واليمين. تدرّب على ملاحظة عبوات النيترو والتسارع بعد المحاذاة.
1 لفات · عرض الطريق: 13 م · نحو 1114 م
بداية طويلة مستوية تتبعها منعطفات متتابعة يمينًا وعودة من أسفل اليسار. الثلج جزء من المشهد، دون قاعدة مستقلة لتماسك الجليد.
1 لفات · عرض الطريق: 14 م · نحو 942 م
حلقة مستوية بعرض 14 مترًا تبدأ قليلًا نحو اليسار وتعود حول اليمين. انتقال من الحلبات السهلة إلى توجيه أكثر تكرارًا.
1 لفات · عرض الطريق: 15 م · نحو 1229 م
حلقة مستوية واسعة بعرض 15 مترًا ببداية طويلة جدًا ومقطع علوي عرضي. حرّر التسارع في وقت مناسب لمنعطف الطرف البعيد.
1 لفات · عرض الطريق: 14 م · نحو 1067 م
اصعد من اليسار واتبع القوس العلوي الواسع ثم انزل من اليمين إلى العودة السفلية. طريق بعرض 14 مترًا وارتفاع بين 3 و17 مترًا.
1 لفات · عرض الطريق: 12 م · نحو 1058 م
يصعد من 9 إلى 25 مترًا ثم يعود على مستوى أقل، مع وسط يتجه إلى الداخل ثم الخارج. راقب التغيرات المتتابعة على الطريق بعرض 12 مترًا.
2 لفات · عرض الطريق: 15 م · نحو 993 م
مرج الطواحين حلبة سهلة من لفتين بطريق عرضه 15 مترًا، ومستقيم افتتاحي طويل ومنعطفات واسعة والتواء داخلي على شكل S. تعلّم المسار ثم زد السرعة.
3 لفات · عرض الطريق: 13 م · نحو 945 م
منعطفات الفيورد حلبة متوسطة من ثلاث لفات: طريق ساحلي بعرض 13 مترًا يصل المنعطفات الشمالية بانعطاف داخلي نحو الخليج ومنحدرات لطيفة. حافظ على إيقاع ثابت عبر اللفات الثلاث.
1 لفات · عرض الطريق: 11.5 م · نحو 1452 م
حافة السماء مسار جبلي صعب من لفة واحدة: طريق بعرض 11.5 مترًا يصعد إلى القمة، ثم يمر بمنعطفاتها ونزول متتابع. أكمل التسلسل كله في سباق واحد.
تفتح روابط الحلبات الجاهزة المسار المحدد. لمشاركة حلبة مخصصة، صدّر JSON من محرّر اللعبة ودع صديقك يستورده باستخدام محرّر هذا الموقع.
اقرأ دليل بناء الحلبات واستيرادها ونسخها احتياطيًا →لكل سيارة إيقاعها في التسارع والسرعة القصوى والكبح والتوجيه والنيترو واستعادة التحكم عند الحافة. تعلّم مسارًا مألوفًا، ثم غيّر السيارة وحدها ولاحظ أين يختلف إحساس القيادة.
تعتمد هذه الاقتراحات على التسارع والكبح والتوجيه والتعامل مع الحواف. هي تدريبات أولية وليست ترتيبًا مقاسًا. تغيير السيارة يساعدك على الاختيار ولا يقيس تقدمك بالسيارة نفسها. ثبّت المسار والمستوى والنمط، وأكمل لفات بكل سيارة وقارن الأزمنة الخالية من الإعادة منفصلة.
سيارة سباق نموذجيةتُظهر المستقيمات الطويلة سرعتها. اترك مسافة أطول قليلًا للكبح، وحافظ على انسيابية اللفة بين مقاطعها.
سباق الساحل: سرعة Vortex P1 القصوى على المستقيمات أعلى ومكابحها أهدأ من Specter GT؛ تدرّب على ترك التسارع مبكرًا قبل المنعطف البعيد.
جرّب القيادة على هذا المسار →اختر سيارة من المرآب →لفات أسرع في PolyTrack: المنعطفات والنيترو وتجديد الطاقة →
هاتشباك راليانطلاقة سريعة واستجابة نشيطة لتغيّر الاتجاه. جرّب المستقيمات القصيرة والخروج المتكرر من المنعطفات لتكتشف خصائصها أكثر مما تكشفه انطلاقة طويلة واحدة.
ممر الغابة: تتسارع Pulse RX أسرع من Specter GT لكن سرعتها القصوى أقل؛ راقب الخروج من المنعطفات القصيرة واحتفظ بسجلها الخاص.
جرّب القيادة على هذا المسار →اختر سيارة من المرآب →لفات أسرع في PolyTrack: المنعطفات والنيترو وتجديد الطاقة →
سيارة سباق GTتوازن التسارع والكبح والتوجيه يجعلها خيارًا مناسبًا لتعلّم المسار. اتخذها مرجعًا عند تجربة السيارات الأخرى.
ممر الغابة: كرّر المنعطفات المتتابعة بسيارة Specter GT المتوازنة وسجّل زمنًا مرجعيًا للفة سليمة خاصة بها.
جرّب القيادة على هذا المسار →اختر سيارة من المرآب →لفات أسرع في PolyTrack: المنعطفات والنيترو وتجديد الطاقة →
سيارة رالي عريضة الهيكلتوجيه سريع الاستجابة واستعادة أسهل للتحكم بعد ملامسة حافة الطريق. جرّب المنعطفات المتتابعة وانتبه إلى توقيت ترك التوجيه.
وادي الصخور الحمراء: توجيه Tempest RS أقوى من Specter GT؛ اترك الاتجاه بين المنعطفات الوسطى لتفادي الدوران الزائد.
جرّب القيادة على هذا المسار →اختر سيارة من المرآب →لفات أسرع في PolyTrack: المنعطفات والنيترو وتجديد الطاقة →
سيارة رالي للطرق الوعرةإطارات كبيرة واستعادة أسهل للتحكم عند حافة الطريق، مقابل سرعة أهدأ على المستقيمات. التزم بالمسار وتدرّب على تصحيح الأخطاء الصغيرة بهدوء.
حلقة البحيرة المتجمدة: تفقد Titan XR سرعة أقل عند حافة الطريق لكن سرعتها القصوى العادية أقل؛ راقب التعافي من الأخطاء الصغيرة دون تعمّد اختصار المسار خارج الطريق.
جرّب القيادة على هذا المسار →اختر سيارة من المرآب →لفات أسرع في PolyTrack: المنعطفات والنيترو وتجديد الطاقة →
سيارة سباق بعجلات مكشوفةتوجيه حاد ومكابح قوية يكافئان دقة المسار. تعرّف إلى النيترو وحواف الطريق أولًا، ثم ابحث عن لفة سريعة وانسيابية.
صعود الجبل: كبح Arrow X1 وتوجيهها أقوى من Specter GT، لكنها تفقد سرعة أكبر خارج الطريق وتستهلك النيترو أسرع؛ تعلّم المنعطفات المرتفعة المتتابعة دون نيترو أولًا.
جرّب القيادة على هذا المسار →اختر سيارة من المرآب →لفات أسرع في PolyTrack: المنعطفات والنيترو وتجديد الطاقة →تُعرض أفضل أزمنة السيارة نفسها وجميع السيارات منفصلة للمسار والنمط ومستوى NEON أنفسها. تبقى النتائج ذات قواعد القيادة السابقة في السجل. يستخدم NEON إعدادات سيارتك الفيزيائية. لا تغيّر المناظر المحيطة تماسك الطريق؛ والبقاء خارجه طويلًا يعيدك إلى نقطة تحقق مع عقوبة زمنية.