PolyTrack spielen: von der ersten Runde zum sicheren Zieleinlauf
Setze dir beim ersten PolyTrack Start das Ziel, eine ganze Runde zu beenden. Du kannst ohne Anmeldung auf 20 vorgegebenen Strecken allein oder gegen NEON fahren. Lerne erst Lenken und Bremsen, bevor du Zeiten vergleichst.
PolyTrack Fahranleitungen · Aktualisiert
Eine leicht merkbare Strecke wählen
Klicke auf der Startseite auf Fahrt starten und wähle im Spiel eine Strecke. Waldpassage ist leicht, kompakt und 13 Meter breit. Küstensprint bietet mit 14 Metern etwas mehr Platz zum Korrigieren. Im Strecken-Wiki kannst du den Verlauf vorab ansehen und die Strecke öffnen.
Schalte NEON zunächst aus und konzentriere dich auf Straße und Minikarte. NEON ist ein fahrender NEON-Gegner, mit dem Kollisionen möglich sind. Alleinfahren erleichtert das Lernen, weil du weniger zugleich beobachten musst.
- Öffne das Spiel und wähle Waldpassage.
- Sieh dir während des Countdowns die Straße an und beschleunige danach.
- Beende zuerst eine Runde, bevor du Nitro oder einen NEON-Gegner dazunimmst.
Tasten lernen und zuerst ins Spiel klicken
Klicke ins Spielfeld, damit es Tastatureingaben erhält. W oder ↑ beschleunigt, S oder ↓ bremst und fährt nach dem Anhalten rückwärts. A/D oder ←/→ lenken. R oder Enter startet neu, Esc oder P pausiert und setzt fort.
Lasse vor einer Kurve das Gas los und bremse bei weiterhin zu hohem Tempo. Lenke mit kurzen Eingaben und beschleunige beim sichtbaren Ausgang. Vollgas und langes Lenken drehen das Auto leicht zu weit: Lasse die Lenkung los, schaue voraus und korrigiere kleiner.
Kontrollpunkte, Zieleinlauf und Strafe verstehen
Passiere drei Kontrollpunkte der Reihe nach und danach die Start-Ziel-Linie. Die Anzeige zählt die erreichten Punkte. Direktes Wenden am Start oder eine Abkürzung übers freie Gelände ersetzt diesen Ablauf nicht.
Zu langes Verlassen der Straße oder zu großer Abstand zur Strecke setzt dich zum letzten Kontrollpunkt zurück und addiert drei Sekunden. Außerdem musst du aus niedriger Geschwindigkeit neu beschleunigen und den Abschnitt erneut fahren. Beende die Runde und übe die problematische Kurve anschließend gezielt.
Mit drei Runden einen vergleichbaren Rhythmus finden
Lerne in Runde eins die Strecke und bleibe ungefähr mittig. Merke dir in Runde zwei deine zwei häufigsten Fehlstellen und ändere in Runde drei nur dort die Einfahrgeschwindigkeit. Gleichzeitiges Wechseln von Auto, Strecke und Systemstärke erschwert die Auswertung.
Prüfe im Ergebnis Zeit und Strafen neben den Punkten. Persönliche Bestzeiten und letzte Zieleinläufe dienen zum Üben und Teilen; eine öffentlich bestätigte Weltrekordrangliste gibt es hier nicht. Übe Nitro erst auf kontrollierbaren Abschnitten, wenn du regelmäßig ins Ziel kommst.
Fortschritt sichern und auf einem anderen Gerät fortsetzen
Fahrdaten werden zuerst in diesem Browser gespeichert. Sichere wichtige Ergebnisse und eigene Strecken, bevor du Websitedaten löschst. Für einen Gerätewechsel meldest du dich an, wählst den Cloud-Upload und lädst die Daten auf dem anderen Gerät zum Zusammenführen herunter. Anmelden oder Kommentieren startet keinen automatischen Upload.
Am Smartphone hilft die Touch-Anleitung. Reagiert das Auto nicht, prüfe Spielfokus und Pause. Nenne dem Support bei weiteren Problemen Gerät, Strecke und angezeigte Meldung.
Weiterlesen: Schnellere PolyTrack Runden: Kurven, Nitro und Energieringe →
Hindernis erkennen und eine freie Seite wählen
Erkenne bei niedrigerem Tempo, welche Straßenseite das Hindernis belegt, und fahre durch den freien Bereich. Lenke nicht erst im letzten Moment stark ein. Eine Kollision kostet Geschwindigkeit. Stabilisiere danach zuerst das Auto und beschleunige dann wieder.
Auf derselben Strecke stehen bei jedem Versuch gleich viele Hindernisse an denselben Stellen. Allein und bei jeder Systemstärke gilt dieselbe Anordnung, damit sich Linien und Rundenzeiten vergleichen lassen. Die Systemstärke verändert die Fahrgeschwindigkeit des Gegners.
Zurück auf die Strecke und eine Technik üben
Bleibe auf derselben Strecke im selben Modus und ändere nur eine Handlung. Wird die nächste Runde ruhiger? Beschreibe bei Fragen die Kurve und deine Eingaben in den Fahrerkommentaren.