Curvas del fiordo en PolyTrack: guía de conducción
Curvas del fiordo es un circuito medio de tres vueltas: una carretera costera de 13 m enlaza curvas al norte, un giro hacia la bahía y suaves pendientes. Mantén un ritmo regular durante las tres vueltas.
polytrack.games es el sitio oficial de nuestro juego de carreras, desarrollado de forma independiente. Cuenta con sus propios trazados, coches y mecánicas. Los nombres de rutas, números de temporada, resultados y archivos JSON de circuitos de esta web corresponden a nuestro juego. Usa los mapas y las guías para elegir dónde practicar.
Equipo de guías de conducción de PolyTrack · Actualizado
Cómo practicar este recorrido de PolyTrack
En este sitio, PolyTrack Summer 7 corresponde a Curvas del fiordo. Localiza la salida y el sentido de marcha en el mapa, aprende las curvas en solitario y después practica los tramos de abajo. Esta página no ofrece un tiempo medio ni un récord mundial; compara tus propias vueltas completas con el mismo coche, nivel de circuito y modo.
Lee el recorrido
Sal hacia el norte y recorre los dos lóbulos septentrionales en orden. El enlace entre ambos tiene curvas. Baja por el este, gira al oeste hacia la bahía y sigue el regreso sur. Antes de cada curva cerrada, identifica la siguiente dirección.
Ver todos los mapas y enlaces para conducir en la wiki de circuitos →
Frenada, nitro y carreras NEON
Dedica la primera vuelta a aprender el enlace norte y el giro de la bahía, la segunda a reducir las correcciones bruscas y la tercera a repetir ese ritmo. Suelta el acelerador antes de las curvas cerradas, frena cuando lo necesites y usa nitro tras enderezar el coche. Adelanta a NEON donde la carretera sea más ancha y la dirección estable. Compara el tiempo completo de las tres vueltas, no la velocidad de una sola recta.
Entrar demasiado rápido en la primera curva del norte deja poco tiempo para cambiar de dirección en el enlace. Prepara la siguiente curva desde la salida de la anterior: suelta brevemente el acelerador en vez de encadenar correcciones bruscas. Endereza el coche después del giro de la bahía antes de acelerar. Observa si repites el mismo error en las tres vueltas. Cuando vayas junto a NEON, conserva tu espacio en la calzada en lugar de cruzarte por delante de su morro para recoger una recarga.
Vueltas, puntos de control y llegada
Pasa por los tres controles en orden en cada vuelta y cruza la línea de salida y meta siguiendo la carretera. La carrera termina al completar todas las vueltas; cada retorno a un control añade tres segundos, ya incluidos en el tiempo final. NEON completa el mismo número de vueltas. Compara resultados con el mismo coche, nivel de circuito e intensidad del sistema.
Descubre un objeto coleccionable
Una respuesta insólita perdura entre los ecos de la orilla.
Los coleccionables sirven para mostrarlos y compartirlos; no añaden puntos, velocidad ni energía. Termina primero con normalidad y empieza otra carrera para buscar pistas.
Sigue leyendo: Vueltas más rápidas en PolyTrack: curvas, nitro y recargas →
Observa el obstáculo y elige el lado libre
Las marcas naranjas del mapa indican obstáculos. La tabla muestra el lado que ocupan en el orden de conducción. Izquierda y derecha se refieren al sentido en que conduces. Aprende primero por dónde pasar y aumenta después la velocidad.
La cantidad y la posición de los obstáculos se mantienen en un mismo circuito. Las carreras en solitario y todas las intensidades de NEON usan la misma distribución. La intensidad del sistema cambia el ritmo y las decisiones de nitro de NEON; al competir, el primer coche que llega a una recarga se la lleva.
| Distancia desde la salida | Lado ocupado | Lado libre para pasar |
|---|---|---|
| Unos 59 m | Izquierda | Derecha |
| Unos 165 m | Derecha | Izquierda |
| Unos 357 m | Derecha | Izquierda |
| Unos 770 m | Derecha | Izquierda |
| Unos 860 m | Izquierda | Derecha |
Compara la práctica con tus vueltas completas reales
Anota el tiempo completo y las penalizaciones por retorno. Mantén trazado, nivel, coche, reglas de conducción y modo; con NEON, conserva también la intensidad y las reglas vigentes. Cambia una sola acción en la siguiente vuelta, como soltar antes el nitro. Repite vueltas completas para comprobar la regularidad; un resultado más rápido no garantiza mejorar siempre.
Ejemplo hipotético para leer el tiempo, no una vuelta medida: conducir 60 segundos sin retornos muestra 60 segundos. Conducir 58 segundos con un retorno de tres segundos muestra 61. Esos 61 ya incluyen la penalización: no los conviertas en 64. Revisa también dónde cometiste el error; los puntos no sustituyen esta comparación.
Vuelve al circuito y practica una técnica
Mantén el circuito y el modo, cambia una acción y observa si la siguiente vuelta es más estable. Si necesitas ayuda, describe la curva y cómo utilizas los controles en los comentarios de pilotos.