PolyTrack Curvas do fiorde: guia de condução
Curvas do fiorde é uma pista média de três voltas: uma estrada costeira de 13 m liga curvas a norte, uma curva para dentro da baía e declives suaves. Mantenha um ritmo consistente nas três voltas.
polytrack.games é o site oficial do nosso jogo de corrida desenvolvido de forma independente. O jogo tem seus próprios traçados, carros e regras, distinguindo-se de outros jogos com o mesmo nome. Os nomes das pistas, números das temporadas, resultados e arquivos JSON daqui se aplicam ao nosso jogo. Use os mapas e guias para escolher onde praticar.
Equipa dos guias de condução PolyTrack · Atualizado
Como praticar neste percurso de PolyTrack
Neste site, PolyTrack Summer 7 corresponde a Curvas do fiorde. Localize a partida e o sentido no mapa, aprenda as curvas numa volta a solo e depois pratique os trechos abaixo. Esta página não apresenta um tempo médio nem um recorde mundial; compare as próprias voltas completas com o mesmo carro, nível de pista e modo.
Leia o percurso
Parta para norte e percorra as duas curvas amplas do norte em sequência. A conexão entre elas não é uma reta. Desça pelo lado leste, vire para oeste entrando na baía e siga o retorno a sul. Antes de cada curva fechada, identifique a direção seguinte.
Ver todos os mapas e links para conduzir na Wiki de pistas →
Frenagem, nitro e corridas com NEON
Use a primeira volta para aprender a conexão a norte e a curva da baía, a segunda para reduzir correções bruscas e a terceira para repetir esse ritmo. Solte o acelerador antes das curvas fechadas, freie quando necessário e use nitro depois de alinhar. Ultrapasse NEON onde a pista é mais larga e a direção estável. Compare o tempo das três voltas completas, não a velocidade numa única reta.
Entrar depressa demais na primeira curva do norte deixa pouco tempo para mudar de direção na ligação. Prepare a curva seguinte ainda na saída da primeira: solte brevemente o acelerador em vez de corrigir bruscamente várias vezes. Alinhe o carro depois da curva da baía antes de acelerar. Observe o mesmo erro ao longo das três voltas. Ao lado de NEON, conserve espaço na trajetória em vez de cortar pela frente do adversário para alcançar uma recarga.
Voltas, pontos de controlo e chegada
Passe pelos três checkpoints em ordem a cada volta e atravesse a linha de partida e chegada pela pista. A corrida termina ao completar todas as voltas exigidas; cada retorno ao checkpoint acrescenta três segundos, já incluídos no tempo final. NEON completa o mesmo número de voltas. Compare resultados com o mesmo carro, nível de pista e nível do sistema.
Encontre um objeto de coleção
Uma resposta invulgar permanece nos ecos da margem.
Os colecionáveis servem para exibir e compartilhar, sem bônus de pontuação, velocidade ou energia. Termine primeiro a corrida normalmente e comece outra para procurar pistas.
A seguir: Voltas mais rápidas em PolyTrack: curvas, nitro e recargas →
Observe o obstáculo e escolha o lado livre
Os marcadores laranja no mapa indicam obstáculos. A tabela apresenta os lados ocupados pela ordem de condução. Esquerda e direita são relativas ao sentido de marcha. Aprenda primeiro o lado livre e depois experimente aumentar a velocidade.
O número e a posição dos obstáculos mantêm-se na mesma pista. As voltas a solo e todas as intensidades de NEON usam a mesma disposição. A intensidade do sistema altera o ritmo e as escolhas de nitro de NEON; nas corridas, a recarga fica com o primeiro carro a chegar.
| Distância da partida | Lado ocupado | Lado livre para passar |
|---|---|---|
| Cerca de 59 m | Esquerda | Direita |
| Cerca de 165 m | Direita | Esquerda |
| Cerca de 357 m | Direita | Esquerda |
| Cerca de 770 m | Direita | Esquerda |
| Cerca de 860 m | Esquerda | Direita |
Compare o treino com as voltas realmente concluídas
Anote o tempo completo e as penalizações por retorno. Mantenha o traçado, nível de pista, carro, regras de condução e modo; com NEON, mantenha também o nível e as regras atuais. Altere uma ação na volta seguinte, como soltar o nitro mais cedo. Repita voltas completas para avaliar a consistência; um resultado mais rápido não garante melhoria em todas as tentativas.
Exemplo hipotético de leitura do tempo, não uma volta medida: 60 segundos de condução sem retornos mostram 60 segundos. Conduzir durante 58 segundos com um retorno de três segundos mostra 61. Esses 61 já incluem a penalização; não os transforme em 64. Observe também onde ocorreu o erro; os pontos não substituem esta comparação.
Volte à pista e pratique uma habilidade
Mantenha a mesma pista e modo, altere uma ação e observe se a próxima volta fica mais regular. Se precisar de ajuda, descreva a curva e os comandos nos comentários dos pilotos.