PolyTrack Fjord Switchbacks: panduan mengemudi
Fjord Switchbacks adalah lintasan sedang tiga putaran: jalan pesisir selebar 13 m menghubungkan tikungan utara, tikungan teluk ke dalam, dan lereng landai. Jaga ritme yang bisa diulang selama ketiga putaran.
polytrack.games adalah situs resmi game balap yang kami kembangkan secara independen. Game kami memiliki lintasan, mobil, dan gameplay sendiri. Nama rute, nomor musim, hasil, dan file lintasan JSON di sini berlaku untuk game kami. Gunakan peta dan panduan untuk memilih rute latihan.
Tim panduan mengemudi PolyTrack · Diperbarui
Cara berlatih rute PolyTrack ini
Di situs ini, PolyTrack Summer 7 adalah Fjord Switchbacks. Temukan start dan arah di peta, pelajari tikungan dalam putaran solo, lalu latih bagian berikut. Halaman ini tidak menyediakan waktu rata-rata atau rekor dunia; bandingkan putaran penuhmu dengan mobil, level lintasan, dan mode yang sama.
Baca rutenya
Mulai ke utara, lalu ikuti dua lengkungan utara secara berurutan. Penghubungnya berkelok, bukan lurus. Turun di timur, belok barat ke teluk, lalu ikuti jalur kembali selatan. Kenali arah berikutnya sebelum tiap tikungan balik.
Lihat semua peta rute dan tautan mengemudi di Wiki Lintasan →
Rem, nitro, dan balapan NEON
Gunakan putaran pertama untuk mempelajari penghubung utara dan tikungan teluk, putaran kedua untuk mengurangi koreksi kemudi mendadak, dan putaran ketiga untuk mengulang ritmenya. Lepas gas sebelum tikungan balik, rem bila perlu, dan gunakan nitro setelah lurus. Salip NEON saat jalan lebih lebar dan arah stabil. Bandingkan waktu lengkap tiga putaran, bukan kecepatan di satu jalan lurus.
Masuk terlalu cepat ke tikungan utara pertama menyisakan sedikit waktu untuk berganti arah di penghubung. Jadikan arah keluarnya sebagai persiapan tikungan berikutnya: lepaskan gas sebentar alih-alih berkali-kali mengoreksi tajam. Luruskan mobil setelah tikungan teluk sebelum berakselerasi. Amati kesalahan yang sama pada ketiga putaran. Saat berdampingan dengan NEON, pertahankan ruang jalurmu alih-alih memotong di depan hidungnya demi isi ulang.
Putaran, titik pemeriksaan, dan finis
Lewati tiga titik pemeriksaan secara berurutan setiap putaran, lalu lintasi garis start/finis melalui jalan. Balapan berakhir setelah seluruh putaran selesai; setiap kembali ke titik pemeriksaan menambah tiga detik yang sudah termasuk waktu akhir. NEON menyelesaikan jumlah putaran yang sama. Bandingkan hasil dengan mobil, level lintasan, dan level NEON yang sama.
Temukan koleksi lintasan
Jawaban tak biasa tertinggal dalam gema di sepanjang pantai.
Koleksi untuk dipajang dan dibagikan, tanpa bonus skor, kecepatan, atau energi. Selesaikan balapan seperti biasa dahulu, lalu mulai lagi untuk mencari petunjuk.
Baca berikutnya: Putaran PolyTrack lebih cepat: tikungan, nitro, dan isi ulang →
Amati rintangan, lalu pilih sisi yang kosong
Penanda oranye di peta menunjukkan rintangan. Tabel mencantumkan sisi jalan yang ditempatinya menurut urutan mengemudi. Kiri dan kanan mengikuti arah mengemudimu. Kenali jalur kosong dahulu, lalu coba tingkatkan kecepatan.
Jumlah dan posisi rintangan tetap sama pada lintasan tertentu. Putaran solo dan semua kekuatan NEON memakai tata letak rintangan yang sama. Kekuatan sistem mengubah laju dan pilihan nitro NEON; saat melawannya, mobil yang lebih dahulu mencapai isi ulang akan mengambilnya.
| Jarak dari start | Sisi terhalang | Sisi kosong untuk lewat |
|---|---|---|
| Sekitar 59 m | Kiri | Kanan |
| Sekitar 165 m | Kanan | Kiri |
| Sekitar 357 m | Kanan | Kiri |
| Sekitar 770 m | Kanan | Kiri |
| Sekitar 860 m | Kiri | Kanan |
Bandingkan latihan dengan putaran yang benar-benar kamu selesaikan
Catat waktu penuh dan penalti kembali. Pertahankan tata letak rute, level lintasan, mobil, pengendalian, dan mode; saat melawan NEON, pertahankan juga level dan aturan saat ini. Ubah satu tindakan di putaran berikutnya, misalnya melepas nitro lebih awal. Ulangi putaran penuh untuk menilai konsistensi; satu hasil lebih cepat tidak menjamin kemajuan setiap kali.
Contoh hipotetis membaca waktu, bukan hasil pengukuran: berkendara 60 detik tanpa kembali ke titik pemeriksaan menampilkan 60 detik. Berkendara 58 detik dengan satu penalti kembali tiga detik menampilkan 61. Angka 61 sudah mencakup penalti, jadi jangan dijadikan 64. Tinjau juga lokasi kesalahan; skor tidak menggantikan perbandingan ini.
Kembali ke lintasan dan latih satu keterampilan
Pertahankan lintasan dan mode yang sama, ubah satu tindakan, lalu lihat apakah putaran berikutnya lebih stabil. Jika perlu bantuan, jelaskan tikungan dan kontrol yang digunakan di komentar pembalap.