PolyTrack Summer 1 Traversée de la forêt : virages d’une boucle compacte

Départ, extrémité et retour

Pars vers le haut de la carte et tourne progressivement à droite. Au fond, la route s’étend transversalement puis revient par le côté droit. La deuxième moitié repart en bas à gauche et rejoint la direction initiale par la gauche du départ. La carte représente le tracé réel : point pour le départ, flèche pour la direction.

Le circuit est facile, large de 13 m et centré sur les virages. Son départ est plus court que celui de Sprint côtier. Orienter l’auto vers chaque prochaine portion donne une meilleure base que le nitro prolongé dès le début.

Consulte les cartes et les accès aux parcours dans la Wiki des circuits →

Le premier virage n’est pas une ligne droite

Accélère après le compte à rebours et regarde la sortie quand la route commence à tourner à droite. Relâche les gaz et suis l’arc par pressions courtes. Au premier tour, ne cherche pas les bords : garde de la marge des deux côtés.

La portion transversale lointaine permet de vérifier l’alignement. Si l’auto tourne encore vers l’intérieur, relâche la direction avant d’accélérer. Même une route ouverte peut provoquer une sortie si tu continues de tourner. Le freinage reste à adapter à ta vitesse d’entrée.

Relie le côté droit et le dernier virage

Après le côté droit, la route tourne à gauche sous le départ. En sortie, regarde aussi la direction suivante sur la minicarte, au lieu du seul bord actuel, pour éviter une correction opposée immédiate.

L’arc du bas à gauche vers le départ permet d’apprendre à relâcher la direction. Après le milieu du virage, aligne progressivement l’auto vers le départ et reste sur la route jusqu’à la ligne. Il faut les trois points dans l’ordre puis le retour à l’arrivée pour finir.

Nitro et programme sur trois tours

Premier tour sans nitro : retiens le début du virage et le retour à droite. Deuxième : courte accélération sur la portion lointaine ouverte, une fois aligné. Troisième : même nitro, en observant les corrections brusques du dernier virage.

Les anneaux dorés rechargent, mais ne fais pas d’écart brusque pour les prendre. Termine d’abord plusieurs tours sans pénalité, puis réduis le temps. Ensuite, Sprint côtier permet un long élan et Ascension de montagne des changements de direction plus fréquents.

Quel circuit est Summer 1 et comment comparer ?

Ici, Summer 1 est Traversée de la forêt / Forest Passage ; le numéro apparaît dans la Wiki des circuits et le jeu. Cherche par nom français, anglais ou numéro, puis ouvre le circuit. Garde circuit, voiture et mode : compare d’abord les pénalités, puis le temps complet.

Sur les 13 m de largeur, laisse de la place au centre. Les virages enchaînés incitent à garder la direction trop longtemps. Relâche-la après chaque sortie, vérifie la route suivante, puis réaccélère.

À lire ensuite : Comment jouer à PolyTrack : du premier tour à une arrivée régulière →

Repère les obstacles et choisis le côté libre

Les marques orange sont les obstacles. Le tableau donne le côté occupé dans l’ordre de conduite ; gauche et droite sont relatives au sens de marche. Apprends le passage libre avant d’accélérer.

Sur un même circuit, nombre et positions des obstacles restent identiques à chaque essai. Le solo et toutes les puissances du système NEON utilisent la même disposition pour comparer parcours et temps. La puissance ne change que la vitesse de l’adversaire.