PolyTrack sur téléphone : commandes tactiles et écran horizontal
Conduis PolyTrack avec les boutons sur les côtés de l’écran. Trouve une prise confortable, répartis accélérateur et direction entre les mains, puis ajoute frein et nitro. Le format horizontal et le plein écran élargissent la vue ; la fluidité dépend de l’appareil et du navigateur.
Rédaction des guides PolyTrack · Mis à jour
Repère les boutons des deux côtés
À gauche, les flèches latérales dirigent ; à droite, ↑ accélère, ↓ freine et l’éclair active le nitro. L’éclair fournit aussi l’accélérateur et sert donc une fois la voiture lancée. Freiner en même temps bloque le nitro.
Commence par Traversée de la forêt ou Sprint enneigé, des circuits faciles. Apprends accélérateur et direction, puis le relâchement des gaz avant la courbe. Inutile de maintenir tous les boutons : freine au besoin et réaccélère une fois aligné.
Consulte les cartes et les accès aux parcours dans la Wiki des circuits →
Utiliser l’écran horizontal et le plein écran
L’aire de conduite de l’accueil et le jeu proposent le plein écran. Si le navigateur le permet, le jeu occupe tout l’écran ; certains appareils utilisent une vue étendue dans la page. Sans rotation automatique, vérifie le verrouillage et tourne le téléphone.
Sors avec le bouton du jeu ou la commande système disponible. Après rotation, mets en pause et repère les boutons. L’orientation et la taille changent la vue : habitue-toi avant de recommencer le chronomètre pour comparer équitablement.
Commence par des pressions courtes pour tourner
Tu peux maintenir les gaz, mais débute avec de courtes corrections de direction. À l’approche d’un virage, relâche les gaz ; après avoir tourné, libère la direction et regarde la suite. Si tu corriges sans cesse à gauche et à droite, relâche plus tôt et raccourcis chaque appui.
Si les doigts cachent la minicarte, regarde la route et le nombre de points de passage. Si les sorties restent difficiles à voir, apprends lentement le circuit. Le plein écran offre de la place sans diriger à ta place ni garantir la même expérience sur tous les téléphones.
Après un changement d’application, vérifie la pause
Quitter la page ou mettre le navigateur en arrière-plan met le jeu en pause. Au retour, appuie sur reprendre ; si la voiture ne roule pas, vérifie le panneau et la position du doigt. Une voiture immobile n’est pas forcément en panne.
Pour repartir, utilise le bouton de redémarrage du jeu. Si les gaz semblent bloqués, mets en pause puis reprends pour repartir avec de nouvelles entrées tactiles. Évite de changer d’application pendant un tour chronométré : le résultat doit refléter ta conduite réelle.
Rends tes essais mobiles comparables
Termine un circuit facile sans NEON. Répète avec la même orientation et le même circuit pour distinguer une direction maintenue trop longtemps d’un nitro trop précoce. Retenir les endroits de retour est plus utile que changer constamment de piste.
Si le jeu ne charge pas ou ralentit beaucoup, rouvre la page, ferme les onglets inutiles et essaie un autre circuit facile. Si cela persiste, transmets modèle, navigateur, circuit et symptômes à l’assistance. Le navigateur doit gérer la 3D ; la fluidité identique partout n’est pas garantie.
À lire ensuite : Comment jouer à PolyTrack : du premier tour à une arrivée régulière →
Repère les obstacles et choisis le côté libre
Sur téléphone, atteins le passage libre par pressions courtes, puis accélère ou utilise le nitro une fois stable. Évite de tourner longtemps à grande vitesse près des obstacles.
Sur un même circuit, nombre et positions des obstacles restent identiques à chaque essai. Le solo et toutes les puissances du système NEON utilisent la même disposition pour comparer parcours et temps. La puissance ne change que la vitesse de l’adversaire.
Retourne sur la piste pour travailler un geste
Garde circuit et mode, change une action et vérifie la régularité du tour suivant. Pour demander de l’aide dans les commentaires, décris le virage et tes commandes.