Snellere ronden in PolyTrack: bochten, nitro en bijvullen
Een snellere ronde begint vaak met minder fouten. Oefen remmen, sturen en nitro afzonderlijk om te ontdekken of je tijd verliest bij het insturen, uitkomen of terugzetten op het circuit. Verminder eerst je tijdstraffen en vergelijk daarna ronden die je regelmatig uitrijdt.
Redactie van de PolyTrack-rijgidsen · Bijgewerkt
Wat vergelijk je bij het oefenen met PolyTrack-nitro?
Houd route, auto en spelmodus gelijk wanneer je snellere PolyTrack-ronden oefent. Vergelijk eindtijden en tijdstraffen door terugzetten. Nitro vereist voorwaartse snelheid, contact met de weg en energie; remmen schakelt de boost uit. Leer eerst op tijd loslaten voordat je langer boost. Alleen een hogere score bewijst niet dat je rijlijn sneller is.
Beperk tijdstraffen voordat je meer snelheid zoekt
Terugzetten op het circuit kost drie seconden en haalt je uit je ritme. Twee opeenvolgende ronden zonder terugzetten vormen een bruikbaar uitgangspunt. Gebruik hetzelfde circuit en dezelfde modus en vergelijk de tijden van voltooide ronden.
Bij NEON-races rijd je naast een tegenstander en kun je botsen. Zet NEON uit wanneer je rempunten oefent en train inhalen daarna apart bij dezelfde systeemsterkte. Score en rondetijd meten verschillende resultaten: een hogere score bewijst op zichzelf niet dat je lijn sneller is.
Geef jezelf tijd om je richting te kiezen
Kijk naar de uitgang van de bocht in plaats van alleen naar de neus van de auto. Laat het gas los, rem zo nodig kort en stuur dan in. Wacht met nitro zolang de uitgang nog van richting verandert. Versnel wanneer de auto op het volgende wegdeel is gericht.
Bij opeenvolgende bochten is de uitgang van de eerste tegelijk de ingang van de volgende. Neem je de eerste te gehaast, dan blijft er weinig ruimte over om voor de tweede te corrigeren. Probeer de eerste rustiger te nemen en kijk of je beide bochten vloeiender kunt rijden.
Waarom nitro soms niet werkt
Houd op een toetsenbord Shift of Spatie samen met de gastoets ingedrukt; gebruik op een aanraakscherm de bliksemknop. De auto moet al vooruitrijden, op de weg staan en energie overhebben. Tegelijk remmen verhindert de boost. Alleen nitro gebruiken vanuit stilstand of buiten de weg zorgt niet voor aanhoudende versnelling.
Een nieuwe ronde begint met 60% energie. Cyaanblauwe nitrobussen vullen de voorraad aan tot maximaal 100%. Een opgepakte bus verschijnt niet meteen opnieuw tijdens dezelfde ronde; opnieuw starten herstelt de bussen. Let op de weg en de energiebalk, zodat je niet alles verbruikt voordat je een bruikbaar lang stuk bereikt.
Gebruik energie waar je je richting kunt vasthouden
Het lange beginstuk van Kustsprint is geschikt om optrekken, een korte boost en loslaten voor de bocht te oefenen. Bewaar op Rode rotsen eens energie voor de haarspeld in het middendeel en gebruik die wanneer de route weer opener wordt. Dit zijn oefensuggesties op basis van de routevorm, geen vaste optimale boostpunten.
Nitrobussen liggen langs de weg en je moet dichtbij komen om ze op te pakken. Steek er niet plotseling de weg voor over. Maak je huidige bocht af als de auto nog niet naar de uitgang wijst; een gemiste bus is beter dan een tijdstraf door terugzetten.
Verander bij elke vergelijking één ding
Rijd op Kustsprint eerst een rustige ronde zonder nitro. Gebruik nitro daarna alleen op het openingsstuk. Voeg in de derde ronde één boost na een bocht toe. Noteer hoe vaak je wordt teruggezet, plotseling moet bijsturen en wat je eindtijd is.
Levert boosten een langzamere ronde op, controleer dan of je door de extra snelheid je rempunt mist. Laat nitro eerder los of gebruik het korter en herhaal hetzelfde stuk. Sla na een persoonlijk record een scorekaart op en vergelijk volgende pogingen op hetzelfde circuit en in dezelfde modus om te zien of de verbetering herhaalbaar is.
Lees verder: PolyTrack Summer 2 — Kustsprint: versnellen en de terugweg beheersen →
Bekijk het obstakel en kies de vrije kant
Controleer vóór nitrogebruik aan welke kant van het volgende obstakel ruimte is. Richt de auto op die vrije strook voordat je versnelt. Moet je van kant wisselen, laat nitro dan los en maak eerst je stuurbeweging af.
Het aantal en de posities van obstakels blijven op een bepaald circuit gelijk. Soloronden en alle NEON-sterktes gebruiken dezelfde obstakelindeling. Systeemsterkte verandert het tempo en de nitrokeuzes van NEON. In een NEON-race krijgt de eerste auto bij een nitrobus de aanvulling.
Een andere auto, een frisse blik op een vertrouwde ronde
De zes auto's verschillen in wegrijden, snelheid op rechte stukken en bochtenritme. Rijd eerst regelmatig met één auto en probeer daarna dezelfde route met een andere. Let op je rempunten en het uitkomen van bochten. Resultaatkaarten tonen de auto en de werkelijke rondetijd. Records met dezelfde auto laten je vooruitgang beter zien.
Zes auto's →Hoe lees je je PolyTrack-resultaat?
- Eindtijd
- De tijd is al inclusief strafseconden. Tel ze niet nogmaals op. Passeer eerst alle drie de controlepunten en finish de race.
- Straf voor terugzetten
- Elke keer terugzetten kost 3 seconden straf. Je verliest daarnaast snelheid en tijd doordat je een deel opnieuw moet rijden.
- Persoonlijk record met dezelfde auto
- Vergelijk hetzelfde circuit, dezelfde auto, hetzelfde circuitniveau en dezelfde modus. Houd bij NEON-races ook hetzelfde NEON-niveau aan. Resultaten van vóór een regelwijziging blijven apart bewaard.
- Score
- Ja. Nieuwe online resultaten op officiële circuits kunnen anoniem meedoen op de puntenranglijst. Eerdere resultaten en zelfgemaakte circuits doen niet mee. Je kunt deelname uitschakelen of je resultaten intrekken.
Vergelijk je oefeningen met werkelijk voltooide ronden
Noteer de volledige tijd en tijdstraffen door terugzetten. Houd route-indeling, circuitniveau, auto, rijeigenschappen en spelmodus gelijk. Houd bij NEON ook het niveau en de geldende regels gelijk. Verander de volgende ronde één handeling, zoals eerder nitro loslaten. Herhaal volledige ronden om je regelmaat te beoordelen. Eén sneller resultaat betekent niet dat het elke keer beter gaat.
Een denkbeeldig rekenvoorbeeld, geen gemeten ronde: 60 seconden rijden zonder terugzetten geeft 60 seconden. 58 seconden rijden met één tijdstraf van drie seconden geeft 61. Die 61 bevat de straf al; tel er dus niet nog eens drie seconden bij op. Bekijk ook waar de fout gebeurde. Punten vervangen deze vergelijking niet.
Ga terug naar het circuit en oefen één vaardigheid
Houd hetzelfde circuit en dezelfde modus, verander één handeling en kijk of je volgende ronde vloeiender verloopt. Beschrijf in de reacties de bocht en je bediening als je hulp nodig hebt.