PolyTrack Sky Ridge: panduan mengemudi
Sky Ridge adalah rute pegunungan sulit satu putaran: jalan selebar 11,5 m mendaki ke puncak sebelum tikungan puncak dan rangkaian turunan. Selesaikan seluruh rangkaian dalam satu balapan.
polytrack.games adalah situs resmi game balap yang kami kembangkan secara independen. Game kami memiliki lintasan, mobil, dan gameplay sendiri. Nama rute, nomor musim, hasil, dan file lintasan JSON di sini berlaku untuk game kami. Gunakan peta dan panduan untuk memilih rute latihan.
Tim panduan mengemudi PolyTrack · Diperbarui
Cara berlatih rute PolyTrack ini
Di situs ini, PolyTrack Highland 6 adalah Sky Ridge. Temukan start dan arah di peta, pelajari tikungan dalam putaran solo, lalu latih bagian berikut. Halaman ini tidak menyediakan waktu rata-rata atau rekor dunia; bandingkan putaran penuhmu dengan mobil, level lintasan, dan mode yang sama.
Baca rutenya
Mendakilah ke utara di sisi barat. Di bagian tinggi timur laut, belok kembali ke barat menuju punggung tengah. Jalan kemudian membuka ke timur, turun sepanjang tenggara, dan kembali dari barat. Pelajari tanjakan, tikungan puncak, dan turunan secara terpisah; tetap di jalan meskipun start terlihat dekat.
Lihat semua peta rute dan tautan mengemudi di Wiki Lintasan →
Rem, nitro, dan balapan NEON
Utamakan finis tanpa penalti kembali dan melambat sebelum tikungan puncak. Punggung tengah berulang kali berganti arah: selesaikan satu belokan sebelum memulai berikutnya. Hindari menahan nitro sepanjang turunan. Setelah hafal, sesuaikan pengereman hanya di satu bagian per percobaan. Mulai NEON pada level rendah, sisakan ruang di tikungan sempit, dan rebut posisi saat keluar.
Jangan langsung menahan gas setelah tikungan puncak: bagian tengah mengarah ke barat sebelum membuka lagi ke timur. Jika belokan pertama terlalu jauh, lepaskan gas dan pulihkan arah alih-alih menutupi kesalahan dengan nitro. Hentikan akselerasi lebih awal di turunan dan perlambat sebelum berbelok. Ulangi dengan mobil yang sama, sambil menyesuaikan hanya bagian yang paling menyulitkan. Setelah dikembalikan, tuntaskan sisa rute pada putaran saat itu.
Putaran, titik pemeriksaan, dan finis
Lewati tiga titik pemeriksaan secara berurutan setiap putaran, lalu lintasi garis start/finis melalui jalan. Balapan berakhir setelah seluruh putaran selesai; setiap kembali ke titik pemeriksaan menambah tiga detik yang sudah termasuk waktu akhir. NEON menyelesaikan jumlah putaran yang sama. Bandingkan hasil dengan mobil, level lintasan, dan level NEON yang sama.
Temukan koleksi lintasan
Di balik kabut gunung, perhatikan kilau seorang pengelana.
Koleksi untuk dipajang dan dibagikan, tanpa bonus skor, kecepatan, atau energi. Selesaikan balapan seperti biasa dahulu, lalu mulai lagi untuk mencari petunjuk.
Baca berikutnya: Putaran PolyTrack lebih cepat: tikungan, nitro, dan isi ulang →
Amati rintangan, lalu pilih sisi yang kosong
Penanda oranye di peta menunjukkan rintangan. Tabel mencantumkan sisi jalan yang ditempatinya menurut urutan mengemudi. Kiri dan kanan mengikuti arah mengemudimu. Kenali jalur kosong dahulu, lalu coba tingkatkan kecepatan.
Jumlah dan posisi rintangan tetap sama pada lintasan tertentu. Putaran solo dan semua kekuatan NEON memakai tata letak rintangan yang sama. Kekuatan sistem mengubah laju dan pilihan nitro NEON; saat melawannya, mobil yang lebih dahulu mencapai isi ulang akan mengambilnya.
| Jarak dari start | Sisi terhalang | Sisi kosong untuk lewat |
|---|---|---|
| Sekitar 69 m | Kanan | Kiri |
| Sekitar 221 m | Kanan | Kiri |
| Sekitar 1012 m | Kanan | Kiri |
Bandingkan latihan dengan putaran yang benar-benar kamu selesaikan
Catat waktu penuh dan penalti kembali. Pertahankan tata letak rute, level lintasan, mobil, pengendalian, dan mode; saat melawan NEON, pertahankan juga level dan aturan saat ini. Ubah satu tindakan di putaran berikutnya, misalnya melepas nitro lebih awal. Ulangi putaran penuh untuk menilai konsistensi; satu hasil lebih cepat tidak menjamin kemajuan setiap kali.
Contoh hipotetis membaca waktu, bukan hasil pengukuran: berkendara 60 detik tanpa kembali ke titik pemeriksaan menampilkan 60 detik. Berkendara 58 detik dengan satu penalti kembali tiga detik menampilkan 61. Angka 61 sudah mencakup penalti, jadi jangan dijadikan 64. Tinjau juga lokasi kesalahan; skor tidak menggantikan perbandingan ini.
Kembali ke lintasan dan latih satu keterampilan
Pertahankan lintasan dan mode yang sama, ubah satu tindakan, lalu lihat apakah putaran berikutnya lebih stabil. Jika perlu bantuan, jelaskan tikungan dan kontrol yang digunakan di komentar pembalap.