PolyTrack Prado dos moinhos: guia de condução
Prado dos moinhos é uma pista fácil de duas voltas, com 15 m de largura, uma reta inicial longa, curvas amplas e um S para dentro. Aprenda o percurso antes de aumentar a velocidade.
polytrack.games é o site oficial do nosso jogo de corrida desenvolvido de forma independente. O jogo tem seus próprios traçados, carros e regras, distinguindo-se de outros jogos com o mesmo nome. Os nomes das pistas, números das temporadas, resultados e arquivos JSON daqui se aplicam ao nosso jogo. Use os mapas e guias para escolher onde praticar.
Equipa dos guias de condução PolyTrack · Atualizado
Como praticar neste percurso de PolyTrack
Neste site, PolyTrack Summer 6 corresponde a Prado dos moinhos. Localize a partida e o sentido no mapa, aprenda as curvas numa volta a solo e depois pratique os trechos abaixo. Esta página não apresenta um tempo médio nem um recorde mundial; compare as próprias voltas completas com o mesmo carro, nível de pista e modo.
Leia o percurso
Parta da zona inferior do mapa para norte pela reta inicial. Contorne o nordeste, desça pelo lado leste e siga o S para dentro e depois para fora. O arco sul leva de volta à partida. Os moinhos ajudam a reconhecer os trechos; continue a observar a saída da pista em cada curva.
Ver todos os mapas e links para conduzir na Wiki de pistas →
Frenagem, nitro e corridas com NEON
Faça a primeira volta sem nitro, observando as saídas das curvas amplas e soltando brevemente a direção entre as curvas do S. Na segunda, altere apenas a aceleração na reta inicial e solte o nitro antes da curva. Complete as duas voltas com consistência no mesmo carro antes de ativar NEON num nível baixo; deixe espaço ao lado dele.
Um erro frequente é manter a direção premida na curva ampla e depois corrigir bruscamente à saída. Solte o nitro, vire com toques curtos e alinhe o carro para a saída. Reserve espaço para a segunda metade do S. Na segunda volta, repita a trajetória suave antes de mudar um ponto de aceleração. O tempo inclui as duas voltas: continue a conduzir após a primeira passagem pela linha.
Voltas, pontos de controlo e chegada
Passe pelos três checkpoints em ordem a cada volta e atravesse a linha de partida e chegada pela pista. A corrida termina ao completar todas as voltas exigidas; cada retorno ao checkpoint acrescenta três segundos, já incluídos no tempo final. NEON completa o mesmo número de voltas. Compare resultados com o mesmo carro, nível de pista e nível do sistema.
Encontre um objeto de coleção
Entre os moinhos, uma carta espera por um viajante.
Os colecionáveis servem para exibir e compartilhar, sem bônus de pontuação, velocidade ou energia. Termine primeiro a corrida normalmente e comece outra para procurar pistas.
A seguir: Voltas mais rápidas em PolyTrack: curvas, nitro e recargas →
Observe o obstáculo e escolha o lado livre
Os marcadores laranja no mapa indicam obstáculos. A tabela apresenta os lados ocupados pela ordem de condução. Esquerda e direita são relativas ao sentido de marcha. Aprenda primeiro o lado livre e depois experimente aumentar a velocidade.
O número e a posição dos obstáculos mantêm-se na mesma pista. As voltas a solo e todas as intensidades de NEON usam a mesma disposição. A intensidade do sistema altera o ritmo e as escolhas de nitro de NEON; nas corridas, a recarga fica com o primeiro carro a chegar.
| Distância da partida | Lado ocupado | Lado livre para passar |
|---|---|---|
| Cerca de 61 m | Direita | Esquerda |
| Cerca de 176 m | Direita | Esquerda |
| Cerca de 299 m | Esquerda | Direita |
| Cerca de 431 m | Direita | Esquerda |
| Cerca de 682 m | Esquerda | Direita |
| Cerca de 802 m | Direita | Esquerda |
| Cerca de 918 m | Direita | Esquerda |
Compare o treino com as voltas realmente concluídas
Anote o tempo completo e as penalizações por retorno. Mantenha o traçado, nível de pista, carro, regras de condução e modo; com NEON, mantenha também o nível e as regras atuais. Altere uma ação na volta seguinte, como soltar o nitro mais cedo. Repita voltas completas para avaliar a consistência; um resultado mais rápido não garante melhoria em todas as tentativas.
Exemplo hipotético de leitura do tempo, não uma volta medida: 60 segundos de condução sem retornos mostram 60 segundos. Conduzir durante 58 segundos com um retorno de três segundos mostra 61. Esses 61 já incluem a penalização; não os transforme em 64. Observe também onde ocorreu o erro; os pontos não substituem esta comparação.
Volte à pista e pratique uma habilidade
Mantenha a mesma pista e modo, altere uma ação e observe se a próxima volta fica mais regular. Se precisar de ajuda, descreva a curva e os comandos nos comentários dos pilotos.