PolyTrack Highland 1 盘山攀登 Mountain Climb：高处双弯与下坡路线

用地形顺序记住完整一圈

起步先向地图上方偏左行驶，再转向右侧。高处路线先往内侧收，再向右上展开，形成两段相连的方向变化；随后沿最右侧回落，后半圈从右下方绕回起点。先把“左侧上行—高处双弯—右侧回落—低处回程”记住。

俯视路线图能看出高处弯的平面形状，驾驶时还会看到高低变化。前方道路在坡顶附近看起来较短时，结合小地图提前确认下一弯；进入弯道前松油门、调整方向，避免直到出口出现才仓促补救。

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前段上行先熟悉出口在哪里

起步后路线稍向左侧偏移，再向右上方弯去。第一次不要在看不清出口时长开氮气，先沿中心位置通过，注意前方道路什么时候开始变向。路宽12米，修正余量比海岸疾驰小一些。

上行后接近高处第一弯时，让车头的调整先完成，再加速向下一段。远处道路有时被当前角度压缩在一起，小地图可以帮助确认是继续同方向，还是马上需要改变转向。

高处两弯要为第二弯留下位置

高处的路线不是一次转弯后马上长直走：它先向内侧回收，再向右上方打开。只盯第一个弯的出口可能让你错过第二次变化。提前松油门，用两次短转向去跟随路线，看看是否比一口气长按更稳。

练习目标可以是两弯之间不需要突然反向补救。第一弯宁可慢一点，也要让第二弯的道路出现在车头前方。等能连续通过，再尝试缩短收油时间；具体操作随着你进入这段的速度变化。

右侧回落以后，继续看低处下一弯

道路沿右侧回落后，先朝左下方前进，再经过下面的回程接回起点。低处仍有转向，不要看到高度降低就一直按住氮气。按路线的出口位置控制速度，避免带着前一段的车头角度驶向外侧。

如果回到检查点，先完成剩余部分，把触发返回的位置记住。加时3秒之外还要重新起步；练出一次没有返回加时的完整圈，能更清楚地比较高处双弯的调整是否有效。

从平地练习过渡到高处连续弯

若高处很难控制，回森林穿行练“松油门—转向—放开方向—加速”，再返回盘山攀登。不要同时开启更高的系统强度 和更激进的氮气用法，以免无法分辨问题来自哪里。

想做类似路线，可以在编辑器里先画一条平地环线，再逐点提高高度，并保持缓坡。盘山攀登的路线图不是可直接导入的文件；编辑器指南说明本站 JSON 文件的保存和分享方式。

继续阅读：PolyTrack Summer 1 森林穿行 Forest Passage：紧凑环线过弯指南 →

先看清障碍，再选择通行侧

图上的橙色标记是障碍位置。下表按驾驶顺序列出它们占用道路的哪一侧，左右以驾驶方向为准；先熟悉通行侧，再尝试提高速度。

同一赛道每次挑战的障碍数量和位置都相同。单人驾驶和不同系统强度使用同一布局，便于比较路线与圈时；系统强度只改变对手的驾驶速度。