PolyTrack Highland 1 山道クライム：高所の二連カーブと下り

地形の順番で一周を覚える

スタートは上へやや左寄り、その後右へ進みます。高所で内側へ入り、右上へ開く二つの変化を通り、右端を戻り、後半は右下からスタートへ。左の上り、高所の二連、右の下り、低地の帰路と覚えましょう。

俯瞰図は高所の平面形状、走行画面は高低差も見せます。頂上で前の道が短く見えたらミニマップで次の向きを確認し、入口前にアクセルを離して調整します。出口が見えてから慌てて直すのを避けましょう。

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前半の上りでは出口を知る

スタート後は少し左へ寄り、右上へ曲がります。出口が見えない間は長いニトロを避け、中央を走って道の変わる瞬間を覚えます。道幅12mで海岸スプリントより修正幅は小さめです。

高所の最初のカーブでは向きの調整を終えてから加速します。遠い道が視点で重なって見えるとき、ミニマップで同じ方向を続けるのか、すぐ切り返すのかを確認できます。

最初のカーブから次の位置を作る

高所は一回曲がって長い直線ではなく、内側から右上へ開く形です。最初の出口だけを見ると次の変化を逃します。早めにアクセルを離し、長押し一回より短い二回の操作が安定するか試しましょう。

二つの間で突然逆方向へ修正しないことを目標にします。最初が遅くても次の道が前に見える位置を優先しましょう。連続して通れるようになってから減速時間を縮めます。操作は進入速度に応じて変わります。

右を下った後も低地のカーブを見る

右側を下ると左下へ進み、下の帰路からスタートへつながります。まだ曲がるので、高度が下がっただけでニトロを押し続けないでください。出口に合わせて速度を選び、前のカーブの向きで外へ出ないようにします。

ポイントへ戻されたら残りを走り、原因の場所を覚えます。3秒の加算以外に再発進も必要です。復帰のない一周なら、高所二連の変更が効いたか分かりやすくなります。

平地から高所の連続カーブへ

高所が難しければ森林ドライブで「アクセルを離す、曲がる、方向を離す、加速」を練習して戻りましょう。速いNEONと積極的なニトロを同時に増やすと原因を見分けにくくなります。

似たコースを作るなら平地の輪を描き、点ごとに高さを上げて緩い坂を保ちます。山道クライムの地図画像は読み込み用ファイルではありません。JSONで保存・共有する方法はエディターガイドにあります。

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障害物を見て通れる側を選ぶ

オレンジの印が障害物です。表は走行順にふさがる側を示します。左右は進行方向から見たものです。通れる側を覚えてから速度を上げましょう。

同じコースでは毎回障害物の数と位置が同じです。ソロでもNEONのシステムの強さを変えても配置は共通で、ルートやタイムを比較できます。システムの強さが変えるのはNEONの走行速度だけです。