PolyTrack Highland 1 Mountain Climb: yükseklerde bağlantılı virajlar ve iniş dönüşü
Mountain Climb, bu sitenin Highland 1 pistidir; 12 metre genişliğinde, orta zorlukta bir dağ rotasıdır. Yol düz zeminden 17 metreye yükselir, sonra öteki yandan alçalarak döner. Yokuşta sürekli gaz vermek yerine bağlantılı üst virajlara ve dönüş yoluna odaklan.
polytrack.games, bağımsız olarak geliştirdiğimiz yarış oyununun resmî sitesidir. Oyunumuzun kendine ait pistleri, araçları ve oynanışı vardır. Buradaki rota adları, sezon numaraları, sonuçlar ve JSON pist dosyaları bizim oyunumuza aittir. Antrenman rotanı seçmek için haritalardan ve rehberlerden yararlan.
PolyTrack sürüş rehberi editörleri · Güncellendi
A / B / C bölüm alıştırmaları
Harfler gerçek rotayı mesafeye göre bölerek okumayı kolaylaştırır; kontrol noktası veya sabit fren noktası değildir. Önce tam bir turu öğren, sonra aşağıdaki hareketlerden birini çalış. Alıştırmalar yolun şekline dayanır; ölçülmüş en hızlı çizgiyi göstermez.
A: soldaki tırmanış; çıkışta sıradaki yolun yönünü kontrol et.
0–215 mB: yüksekteki bağlantılı virajlar; iki kısa yön verme arasında direksiyonu bırak.
215–408 mC: sağ iniş ve dönüş; yalnızca eğime değil, çıkışa göre hızlan.
408–741 m
Yatay eksen başlangıçtan uzaklığı, dikey eksen yol yüksekliğini gösterir. A tırmanışını, B yüksek bağlantılı virajlarını ve C iniş/dönüş bölümünü üstten haritayla eşleştir. Tepeye yaklaşırken mini haritaya ve çıkışa bak; bu profil hızına uygun fren noktasını belirleyemez.
Bu PolyTrack rotasında nasıl çalışılır?
Bu sitede PolyTrack Highland 1, Mountain Climb rotasıdır. Haritada başlangıcı ve sürüş yönünü bul, tek başına bir tur atarak virajları öğren, sonra aşağıdaki bölümlerde çalış. Bu sayfada ortalama süre veya dünya rekoru verilmez; aynı araç, pist seviyesi ve modla tamamladığın turları karşılaştır.
Bir turu arazi bölümleriyle hatırla
Başlangıç haritanın sol üstüne yönelir, sonra sağa döner. Üst rota önce içeri gelir, ardından iki bağlantılı yön değişimiyle sağ üste açılır. En sağdan aşağı inip alttan geri döner. Sırayı şöyle hatırla: solda tırmanış, yükseklerde bağlantılı virajlar, sağda iniş, altta dönüş.
Üstten harita, yüksek virajların yatay şeklini gösterir; oyunda yüksekliği de görürsün. Tepe yakınında önündeki yol kısalmış gibi görünüyorsa mini haritadan sonraki yönü kontrol et. Çıkış belirdiğinde telaşla düzeltmek yerine virajdan önce gazı bırakıp yönünü ayarla.
Pist Wiki üzerinden tüm rota haritalarını ve sürüş bağlantılarını gör →
Tırmanırken çıkışların yerini öğren
Açılış, sağ üste kıvrılmadan önce sola kayar. Çıkışın zor görüldüğü yerde uzun nitro kullanma. Önce orta çizgiyi izle ve yolun ne zaman yön değiştirdiğine dikkat et. 12 metrelik genişlik, Coastal Sprint pistinden daha az düzeltme alanı sunar.
İlk yüksek viraj yakınında, sonraki bölümde hızlanmadan önce aracın yönünü ayarlamayı bitir. Görüş açısı uzaktaki yol bölümlerini birbirine yakın gösterebilir. Rotanın aynı yöne dönmeye devam mı ettiğini, yoksa yeniden yön mü değiştirdiğini mini haritadan kontrol et.
İkinci yüksek viraj için uygun konum bırak
Tepede rota önce içeri gelir, sonra sağ üste açılır. Yalnızca ilk çıkışı izlemek ikinci yön değişimini kaçırmana neden olabilir. Gazı erken bırak; tek uzun dönüş yerine ikiliyi izlemek için iki kısa yön komutu dene.
Virajları ters yöne ani bir düzeltme yapmadan bağlamayı hedefle. İlkinde temkinli ol ki ikinci yol bölümü aracın önünde kalsın. İkiliyi düzenli geçmeye başlayınca gazsız kaldığın süreyi azaltmayı dene; bölüme getirdiğin hıza göre ayarla.
Sağdaki inişten sonra da ileriyi okumayı sürdür
Sağdan indikten sonra yol sol alta yönelir ve alttaki dönüşten başlangıca ulaşır. Alçak zeminde de virajlar vardır. Yalnızca aşağı indiğin için nitroyu basılı tutmak yerine hızını çıkışın yönüne göre seç.
Kontrol noktasına geri dönersen turu bitir ve nerede olduğunu hatırla. Üç saniye cezanın yanında yeniden hızlanman da gerekir. Geri dönüşsüz tam bir tur, üst virajlarda yaptığın değişikliklerin işe yarayıp yaramadığını anlamayı kolaylaştırır.
Düz pistten yükseklerdeki bağlantılı virajlara ilerle
Üst bölümde kontrol zorsa Forest Passage pistinde gazı bırakma, dönme, yönü bırakma ve yeniden hızlanma sırasını çalış, sonra buraya dön. Sorunun nedenini ayırabilmek için sistem gücünü yükseltmeyi ve daha yoğun nitro kullanımını aynı anda ekleme.
Benzer bir rota yapmak için editörde düz, kapalı bir pistle başla; sonra eğimleri yumuşak tutarak noktaları kademeli yükselt. Bu harita bir görseldir, içe aktarılabilir dosya değildir. Editör rehberi, bu sitenin JSON yedekleme ve paylaşma sürecini açıklar.
Sıradaki rehber: PolyTrack Summer 1 Forest Passage: kısa pistte viraj alma rehberi →
Engeli oku, sonra açık tarafı seç
Haritadaki turuncu işaretler engelleri gösterir. Tablo, sürüş sırasıyla engellerin kapladığı yol taraflarını listeler. Sol ve sağ sürüş yönüne göredir. Önce açık şeridi öğren, sonra hızını artırmayı dene.
Belirli bir pistte engel sayıları ve konumları aynı kalır. Tek başına turlar ve tüm NEON güçleri aynı engel düzenini kullanır. Sistem gücü NEON temposunu ve nitro seçimlerini değiştirir; NEON yarışında doluma ilk ulaşan araç onu alır.
| Başlangıçtan uzaklık | Kapalı taraf | Açık geçiş tarafı |
|---|---|---|
| Yaklaşık 53 m | Sol | Sağ |
| Yaklaşık 254 m | Sol | Sağ |
Alıştırmanı tamamladığın gerçek turlarla karşılaştır
Toplam süreyi ve geri dönüş cezalarını not et. Rota düzeni, pist seviyesi, araç, sürüş kuralları ve mod sabit kalsın; NEON ile sistem gücünü ve güncel kuralları da koru. Sonraki turda nitroyu daha erken bırakmak gibi tek bir hareketi değiştir. Tutarlılığı anlamak için tam turları tekrarla; tek bir hızlı sonuç her seferinde gelişeceğin anlamına gelmez.
Süre okumak için varsayımsal bir örnek; ölçülmüş tur değildir: geri dönüş olmadan 60 saniye sürüş, 60 saniye gösterir. 58 saniye sürüş ve üç saniyelik bir geri dönüş cezası, 61 saniye gösterir. Ceza bu 61 saniyeye dahildir; tekrar ekleyip 64 yapma. Hatanın nerede olduğuna da bak; puan bu karşılaştırmanın yerini tutmaz.
Piste dön ve bir beceri üzerinde çalış
Aynı pist ve modda kal, bir hareketi değiştir ve sonraki turun daha istikrarlı olup olmadığına bak. Yardım gerekiyorsa sürücü yorumlarında virajı ve kullandığın kontrolleri anlat.